Sem nada de urgente ou importante para fazer "lá fora", hoje foi mais um daqueles dias para nós ficarmos cá por casa, de roupão e chinelos, a preguiçar e a cuidar da piolhinha. A Xica é que andou assim um bocado p'ró rabugenta durante boa parte do dia, especialmente até cerca das 16h00, e a deitar muito leite cá para fora. E para adormecê-la era o cabo dos trabalhos, tanto mais que só dormia no colo...
Enfim, certamente uma birrinha das dela, ou então estaria aborrecida com qualquer coisa. Bem, com a prestação do nosso querido Sporting é que não seria, com toda a certeza, depois daquele excelente jogo de ontem, eheheheh...
Agora vamos lá a ver como é que ela se porta esta noite; esperemos que a rabugice já lhe tenha passado de vez, senão voltamos "ao antigamente", com directas quase sem pregar olho até às 7 da matina...
E lá foi um F-16, o segundo da ninhada; ai tanto euro que se esfumou no pinhal... Confesso que até estou admirado com o baixo número de acidentes com este modelo, especialmente se compararmos com o A-7, que estávamos sempre a ver onde e quando é que caíria o próximo.
Ainda estou para perceber porque raio é que a FAP foi nessa cantiga dos F-16 (a treta dos A-7 já foi o que foi), quando as nossas especificidades obrigavam (e obrigam) a opções bem mais racionais, tais como uma maior canalização de meios para a patrulha marítima de longo alcance (incluindo a vigilância das rotas da droga) e a busca & salvamento. C'est toujours la même chanson...
Papi
Enfim, certamente uma birrinha das dela, ou então estaria aborrecida com qualquer coisa. Bem, com a prestação do nosso querido Sporting é que não seria, com toda a certeza, depois daquele excelente jogo de ontem, eheheheh...
Agora vamos lá a ver como é que ela se porta esta noite; esperemos que a rabugice já lhe tenha passado de vez, senão voltamos "ao antigamente", com directas quase sem pregar olho até às 7 da matina...
E lá foi um F-16, o segundo da ninhada; ai tanto euro que se esfumou no pinhal... Confesso que até estou admirado com o baixo número de acidentes com este modelo, especialmente se compararmos com o A-7, que estávamos sempre a ver onde e quando é que caíria o próximo.
Ainda estou para perceber porque raio é que a FAP foi nessa cantiga dos F-16 (a treta dos A-7 já foi o que foi), quando as nossas especificidades obrigavam (e obrigam) a opções bem mais racionais, tais como uma maior canalização de meios para a patrulha marítima de longo alcance (incluindo a vigilância das rotas da droga) e a busca & salvamento. C'est toujours la même chanson...
Papi
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